1927 Ford T

Efter 20 års eksperimenter og hårdt slid, fik Henry Ford endelig sin belønning, da han i oktober 1908 kunne fremvise Ford T. Det var den bil han havde ønsket at bygge siden hans første bil Ford A i 1903.

En beskeden bil, som ændrede verden. Ford T havde en kraftig 4 cylindret motor med sideventiler og en 2-trins planetgearkasse. Motoren ydede 20 hk, hvilket gav bilen en topfart på ikke mindre end 72 km/t. Vigtigt for Ford T var Childe Harold Wills eksperimenter med vanadium stål, som resulterede i lethed og holdbarhed, hvilket var et vigtigt kendetegn for Ford T.

I oktober 1913 begyndte masseproduktionen af Ford T. Henry Ford havde tidligere haft stor succes med samlebåndet, hvor komponenter og arbejdskraft flyttede sig langs samlepladsen, men i det nye produktionsapparat til Ford T var det samlebåndet, som flyttede sig, og det forbedrede samletiden for chassiset fra at være 12,5 time til kun 1 time og 33 minutter.

I 1914 producerede Ford 308.162 T-modeller, hvilket var mere end alle de andre bilfabrikanter tilsammen. Det var også i 1914 at man optimerede produktionstiden yderligere ved kun at "tilbyde" Ford T i en farve – sort.

Masseproduktionen tillod også et kraftigt prisfald. Da modellen blev introduceret kostede Ford T 850$. I 1924 var prisen faldet til kun 290$.

Udover prisen, var der kun få ting, som ændrede sig på Ford T frem til midten af 20´erne. I 1915 fik Ford T elektrisk lys og i 1919 blev elektrisk starter en valgmulighed på de lukkede vogne. Dalene interesse for Ford T fik Ford til at eksperimentere med en moderniseret Ford T. Ændringerne formåede dog ikke holde Ford T konkurrencedygtig, og efter en produktion på 15 millioner Ford T stoppede samlebåndet ved udgangen af maj 1927. 5 måneder senere, den 27. oktober 1927, rullede den første Ford A af samme samlebånd.

Købers guide

Ingen oplysninger