Historie

Land: Tyskland
Periode: 1970 - 1975
Antal: 211.082
Pris: kr. 60.884

Motor og teknik

Selvbærende karrosseri, 4-dørs
Motor fortil på tværs
forhjulstræk
r4/ 1807 ccm
100 hk/ 5200 o/min
Kompressionsforhold 9,5:1
moment 155 Nm v. 3750 o/m
4 trins manuel gearkasse
skivebremser for, tromler bag

Præstationer

Topfart: 162 km/t
0-100 km/t: 12,5 sek 

Mål og vægt

Mål (l/b/h): 446/169/145 cm
Vægt: 1070 kg 

 

1975 VW K70 LS

K70 har måske nok ikke nogen glorværdig karriere i VW programmet, men den står alligevel for det store spring, som var uundgåeligt for VW, hvis virksomheden skulle være konkurrencedygtig fremover. Ikke nok med at K70 var den første vandkølede VW, men det var også den første VW, som havde motoren placeret foran og forhjulstræk.

K70 var dog ikke en VW skabelse, men var udviklet af NSU. Den var af NSU planlagt til introduktion i 1969, men samme år overtog VW Auto Union, som ejede Audi og NSU. VW foretog lidt udskiftning af emblemer, så i 1970 kunne K70 præsenteres for bilkøberne som en VW. Designet var da også tydeligt i familie med NSU Ro80, hvilket specielt ses på siden af bilen. Men hvor NSU Ro80 fik runde bløde kurver for og bag, fik K70 den kantede for- og bagende, som senere gik igen på Passat, Golf og Polo.

Også en del af undervognen havde K70 tilfælles med Ro80. Bl.a. den uafhængige affjedring på alle hjul, som var blødt afstemt. 

Bilen blev introduceret med en 1,6 liters motor. Motorpressen roste den nye bil, og i Sverige blev den årets bil 1970-71. I 1974 kom to nye modeller, en S og LS, som begge havde større motor på 1,8 liter med 100 hk. LS'eren kendes bedst på de dobbelte forlygter. Men selv om bilen var godt bygget, nu havde flere kræfter og langt bedre køreegenskaber end de øvrige modeller fra VW, så blev den aldrig nogen salgssucces, sammenlignet med de senere VW'ere, som egentlig byggede videre på K70. Den blev derfor lige så stille skubbet ud af VWs modelprogram, da Passaten og Golfen bed sig fast i køberne.

 


 

Links

Dataguide 1975
Historiske milepæle 1951 til 1975
 

Købers guide

Ingen oplysninger

 

Copyright  1995 - 2010 klassiskebiler.dk - Elmedals Allé 8 - 5250 Odense SV - klassiskebiler@klassiskebiler.dk