Historie

Land: Tyskland
Grundlægger: Ferdinand Porsche
Grundlagt: 1900
Lukket: -

Porsche (1900 - )

Den første bil, som bar navnet Porsche blev en sensation, da den blev præsenteret i Paris i 1900. Bilen blev kaldt Lohner-Porsche og var batteridrevet!!! Elektromotoren var designet af Ferdinand Porsche, som dengang kun var 25 år gammel. Hans chef, Mr. Lohner, udtalte til pressen; "Porsche er ung, men han har en stor karriere foran sig og I vil høre meget mere til ham".

Østrigske Daimler Motor Co. fik hurtigt øjnene op for den unge opfinder og i 1906 hyrede virksomheden ham som ny teknisk chef. I de næste to årtier stod Ferdinand Porsche bag store successer både designmæssigt, men også i motorsporten markerede  Daimler-Benz sig. I 1923 blev  han forfremmet til chefingeniør. Porsche's sidste produktioner ved Daimler-Benz er de kendte Mercedes-Benz S,SS og SSK. Brudet med virksomheden kom da Porsche på et bestyrelsesmøde i Daimler-Benz fremlagde ideen om en lille masseproduceret Mercedes, som alle havde råd til. Her fik han for første gang et nej til sine ideer. Frusteret over virksomhedens konservative holdning, valgte Ferdinand Porsche at forlade Daimler-Benz for at starte for sig selv.

Den 6. marts 1931 havde Porsche rejst den nødvendige kapital og startede Porsche Konstruktionburo für Motoren-Fahrzeug-Luftfahrzeug  und Wasserfahrzeugbau i Stuttgart, Tyskland. Selv om virksomheden også skulle udvikle komponenter til fly og skibe, blev virksomhedens primære mål dog hurtigt at konstruere en bil, som alle havde råd til. Bilen, som ingeniørerne arbejdede på op gennem midten af 30'erne, skulle blive den udødelige Folkevogn, som 60 år senere stadig produceres i Latinamerika

I 1946 begynder sønnen Ferry Porsche og datteren Louise Piech at arbejde i virksomheden og sammen  med deres far, begynder de at udvikle en sportsvogn på basis af folkevognen. Bilen skulle have samme luftkølede  4-cylindrede boksermotor, dog med højere ydelse. Resultatet blev den legendariske Type 356. Bilen var let og aerodynamisk og med motoren placeret bagerst foran bagakslen, fik bilen unikke køreegenskaber for den øvede racerkører.

Ferdinand Porsche døde i 1951 efter at have oplevet hans drøm om en Porsche sportsvogn blive virkelighed. Konceptet fra denne Type 356 er det samme, som stadig kan opleves i Porsche 911 og 959.

 

Oversigt

1948 Porsche 356

 

1953 Porsche 550
 

 

1957 Porsche 356A Carrera
 

1961 Porsche 356B

 

1963 Porsche 901/911

 

1963 Porsche 356C

 

1967 Porsche 912

 

1968 Porsche 914

 

Porsche 912E

 

1987 Porsche 959

Copyright  1995 - 2010 klassiskebiler.dk - Elmedals Allé 8 - 5250 Odense SV - klassiskebiler@klassiskebiler.dk