|
Historie
Land: Tyskland
Grundlægger: Ferdinand Porsche
Grundlagt: 1900
Lukket: -

|
Porsche (1900 - )
Den første bil, som bar
navnet Porsche blev en sensation, da den blev præsenteret i Paris i 1900. Bilen blev
kaldt Lohner-Porsche og var batteridrevet!!! Elektromotoren var designet af Ferdinand
Porsche, som dengang kun var 25 år gammel. Hans chef, Mr. Lohner, udtalte til pressen;
"Porsche er ung, men han har en stor karriere foran sig og I vil høre meget mere til
ham".
Østrigske
Daimler Motor Co. fik hurtigt øjnene op for den unge opfinder og i 1906 hyrede
virksomheden ham som ny teknisk chef. I de næste to årtier stod Ferdinand Porsche bag
store successer både designmæssigt, men også i motorsporten markerede Daimler-Benz sig.
I 1923 blev han forfremmet til chefingeniør. Porsche's sidste produktioner ved
Daimler-Benz er de kendte Mercedes-Benz S,SS og SSK. Brudet med virksomheden kom da
Porsche på et bestyrelsesmøde i Daimler-Benz fremlagde ideen om en lille masseproduceret
Mercedes, som alle havde råd til. Her fik han for første gang et nej til sine ideer.
Frusteret over virksomhedens konservative holdning, valgte Ferdinand Porsche at forlade
Daimler-Benz for at starte for sig selv.
Den 6. marts 1931 havde Porsche rejst den nødvendige kapital og startede Porsche
Konstruktionburo für Motoren-Fahrzeug-Luftfahrzeug
und Wasserfahrzeugbau i Stuttgart,
Tyskland. Selv om virksomheden også
skulle udvikle komponenter til fly og skibe, blev virksomhedens primære mål dog hurtigt
at konstruere en bil, som alle havde råd til. Bilen, som ingeniørerne arbejdede på op
gennem midten af 30'erne, skulle blive den udødelige
Folkevogn,
som 60 år senere stadig produceres i Latinamerika
I
1946 begynder sønnen Ferry Porsche og datteren Louise Piech at arbejde i virksomheden
og sammen med deres far, begynder de at udvikle en sportsvogn på basis af folkevognen. Bilen skulle
have samme luftkølede 4-cylindrede boksermotor, dog med højere ydelse. Resultatet blev
den legendariske Type 356. Bilen var let og aerodynamisk og med
motoren placeret bagerst foran bagakslen, fik bilen unikke køreegenskaber for den øvede
racerkører.
Ferdinand Porsche døde i 1951 efter at have oplevet hans drøm om en Porsche sportsvogn
blive virkelighed. Konceptet fra denne
Type 356 er det samme, som stadig kan opleves i
Porsche 911 og 959.
|
Oversigt
1948
Porsche 356
1953
Porsche 550
1957
Porsche 356A Carrera
1961
Porsche 356B
1963
Porsche 901/911
1963
Porsche 356C
1967
Porsche 912
1968
Porsche 914
Porsche
912E
1987
Porsche 959
|