12 var Porsches forsøg på at bibeholde en lavpris-Porsche, da 356 i 1965 udgik af produktion. Da 912 blev introduceret i 1965, kørte den med den gamle 4-cylindrede boksermotor fra 356. Men prisforskellen mellem 911 og 912 var så lille, at Porsche begyndte at udvikle en ny model, som skulle fastholde de mindre "bemidlede" købere. Nogen egentlig afløser var 914 vel næppe, men 912 udgik af produktion, da 914 i 1969 blev præsenteret. 

14 var en fiasko for Porsche, og da det i 1975 blev besluttet at indstille produktionen, gen-introducerede man model 912 som afløseren for afløseren - om man så må sige. Porsche 924 var under udvikling som den egenlige afløser til 914, men den var endnu ikke klar til produktion.

en nye 912 blev forsynet med VWs 2 liters motor med benzinindsprøjtning, som også havde været brugt i de sidste 914. Motoren var teknisk identisk med motoren fra VW 411E. 

orsche 912E blev kun produceret i  Coupé-versionen, som helt var baseret på 911. Det siges dog, at der også er bygget 2 targaer. 912E var kun i produktion i 1 år, og de fleste enheder blev eksporteret til USA. Porsche 912E blev den sidste 4-cylindrede luftkølede Porsche.