1969 Ford Escort RS1600

Når man putter en Lotusmotor i en lille familiebil, så får man den mest vindende rallybil nogensinde. Ford introducerede Escort i 1968 og den blev fra starten forsynet med en 4-cylindret Lotusmotor med 8 ventiler og dobbelt overliggende knastaksler.

Escort startede triumftoget med det samme. Australieren Frank Gardner kørte en ny Escort Twin Cam til sejr i det Britiske Saloon Car mesterskab, mens Roger Clark tog det første internationale rallymesterskab i sommeren 1968. Det var starten på en historisk rekord af sejre for én bil. Den 8-ventilede Lotusmotor blev imidlertid hurtig forældet, da konkurrenterne hurtigt fik indhentet Escortens overlegne kraft. Ford behøvede derfor en kraftigere motor, som kunne følge med i fremtiden.

Ford havde allerede bestilt en Cosworth-designet BDA-motor (Belt-Driven type A), der var beregnet til Ford Capri. Motoren var en 3 liters V6’er. Cosworth tilpassede BDA-designet til Escort, og Lotusmotoren blev i 1969 udskiftet med BDA-konceptet. Motoren havde 16 ventiler og var på 1,6 liter. Bilen fik tilnavnet RS1600 (Rally Sport).

Motoren blev løbende boret op på samme blok til den i 1972 nåede 1975 ccm. Fra 1972 var blokken lavet i aluminium.

RS1600’s status som den mest vindende rallybil nogensinde, har gjort den lille familiebil til et eftertragtet samlerobjekt. En velholdt Escort Twin Cam kan fås for $16,000, men vil du have en RS1600, skal du ikke blive overrasket, hvis prisen er $35,000 - eksklusiv dansk moms og afgift.

(Foto: reklame/brochure)