1957 BMW 507

BMW 507 blev sammen med BMW 503 første gang præsenteret i 1955 på biludstillingen i Frankfurt og blev sat i produktion året efter. Med de to modeller forsøgte fabrikken at rette op på de skuffende salgstal, som den første efterkrigsmodel BMW 501 havde vist. Design- og kvalitetsmæssigt blev bilen omgående en succes. Ydelsen var moderat i forhold til motorstørrelsen og det samme var kompressionsforholdet sammenlignet med de amerikanske dollargrin. Men BMW ønskede ikke at gå på kompromis med pålideligheden og fremfor en hurtig kvartmil, ønskede fabrikken i stedet at bringe ejeren hjem.

Under overfladen var 507 en forkortet 503. V8'erens ydelse var i de første modeller øget fra 140 til 150 hk. Senere blev ydelsen yderligere hævet til 160 hk, men uden at motorens sejtræksevne blev ødelagt.
507 var en roadster, men den så stadig godt ud, når den coupé lignende hardtop var monteret.

Trods gode anmeldelser formåede 507 ikke de salgstal, som BMW havde brug for, og 507 drev BMW ud i en økonomisk krise. Bilen var håndbygget og aluminiumskarrosseriet var dyrt at producere. Prisen fulgte med op, og selv om kvaliteten var ypperlig, så fulgte prestigen ikke med. Faktisk var BMW 507 lidt dyrere end Mercedes 300 SL. Man stoppede produktionen inden det gik helt galt, og der blev kun produceret et relativt få antal, hvilket siden har gjort modellen til en af bilsamlernes absolut foretrukne biler.

(Foto: brochure/reklame)