et var DKWs førkrigsmodeller, som lagde grundstenen til Trabant P70. Efter 2. verdenskrig fortsatte Automobile Wirtshaft Zwickau (AWZ) i Østtyskland produktionen af DKWs model F8 under russisk kontrol. Men det blev allerede kort efter klart, at F8 og den opdaterede F9 forlængst var forældede. AWZ begyndte derfor udviklingen af en afløser til F8 og F9. Den nye model blev præsenteret i 1955 i Leipzig. Bilen fik navnet P70, hvor P stod for det materiale karrosseriet var lavet af, nemlig plastik, og 70 indikerede en motorstørrelse på 700 ccm. 

e mekaniske komponenter, herunder motoren, kom direkte fra F8. Motoren var i P70 lagt på tværs og flyttet tættere på forakslen, hvilket resulterede i bedre køreegenskaber. Udover denne "Limousine" så kunne P70 også fås som Kombi og Coupé.