år man ser på bilen kan man kun undre sig over, at denne smukke sportsvogn ikke blev nogen særlig stor succes. Måske fordi den i for høj grad mindede om en Jaguar E-type eller også var det fordi bilen oprindeligt blev skabt af Datsun, men i sidste øjeblik skrottet. Prisen var måske også for høj i betragtning af, at bilen var uden prestigeværdi sammenlignet med de engelske konkurrenter. Prisen var nemlig højere end f.eks. en Jaguar E-type eller en Porsche 911.

e smukke svungne linier, de store aluminiumsfælge og en højde på kun 114 cm lagde op til aggressiv kurvekørsel, hvilket den rimelig kraftige motor kunne matche. Bilen havde skivebremser på alle hjul og havde et stift chassis, så farten kunne tøjles. 

un 337 eksemplarer blev bygget, hvilket har gjort 2000 GT til en af det helt store japanske klassikere.