|
Historie
Land: Japan
Periode: 1965 - 1970
Antal:
ca. 40.000
Pris: -
Motor og teknik
Motor foran på langs
baghjulstræk
r4/ 1595 ccm
90
hk/ 6000 o/m
Præstationer
Topfart: 169 km/t
0-100 km/t: 13,3 sek
Mål og vægt
Mål (l/b/h): -/-/- cm
Vægt: - kg
|
1966
Datsun Fairlady 1600
Ganske som sine engelske søstre
blev Fairlady udviklet med henblik på det amerikanske marked, og den ligner uden tvivl en britisk
MGB. Men fakta er, at den japanske
roadster blev præsenteret et år
før
MGB'en, så
uanset hvad de ærekære englændere måtte påstå, så må det være
MGB'en, der
ligner Datsun Fairlady.
De første Fairladies fra 1961 havde en lille motor på 1189 ccm, hvilket slet
ikke kunne hamle op med købernes forventninger om en rigtig åben roadster.
Derfor steg slagvolumen allerede i 1962 til 1488 ccm, men det var først i 1965,
at denne konkurrencedygtige 1,6 liters udgave kom. På det tidspunkt havde
MGB'en fået slået sit navn fast
som den foretrukne sportsvogn. I erkendelse af
MGs succes, lancerede Datsun en endnu
kraftigere 2000 Roadster, som med sine 145 hk kunne nå en topfart på 200 km/t.
Men det var for sent. På trods af ligheden med
MGB, opnåede Datsun ikke
samme prestige dels på grund af navnet, dels fordi Datsun for sent satsede
på kraftigere motorer, som kunne konkurrere med de britiske sportsvogne. Resultatet
var et markant lille
salg i forhold til konkurrenten.
|

(Foto: reklame/brochure)
Links
Dataguide 1966
Historiske milepæle 1951
til 1975
Købers guide ingen
oplysninger
|