1964 Honda S600 Cabriolet

S600 afløste S500 allerede i 1964, og den kunne udover Cabrioleten nu også fås som lukket coupé. Sidstnævnte kom dog først i marts 1965. Designet var stort set uændret. De største ændringer var en ny kølergril, nye kofangere og ændrede forlygter. 

Under motorhjelmen fik S600 flere kræfter. Som modelnavnet antydede, fik bilen en motor på 600 ccm. Det var tiltrængt, selv om en forøgelse på 100 ccm ikke var alverden. Men det gav 13 hk mere end forgængerens 44, hvilket kunne mærkes, selv om maks. ydelsen først indtræf ved 8.500 omdrejninger pr. minut. 

S600 var Hondas første eksportbil, så den blev kort efter præsentationen også leveret med ventrestyring. Da S-serien udgik af produktion i 1970, skulle det vise sig, at S600 blev den mest solgte af de 3 modelvarianter, som blev produceret mellem 1963 og 1970.

S600 blev i 1966 afløst af den sidste S-model, S800.