|
Historie
Land: Italien
Periode: 1972 - 1989
Antal: 180.000
Pris: kr. 106.724
Motor og teknik
Centermotor, tværstillet
baghjulstræk
r4/ 1498 ccm
85 hk/ 6000 o/min
moment 108 Nm v. 3400 o/m
Kompressionsforhold 8,5:1
5 trins manuel gearkasse
skivebremser for og bag
Præstationer
Topfart: 176 km/t
0-100 km/t: 11,7 sek.
Mål og vægt
Mål (l/b/h): 397/159/117 cm
Vægt: 920 kg |
1982
Fiat/Bertone X1/9 1500
Fiat er specialist i at lave familiebilerne om til sportsvogne. Som det var
tilfældet med 850 Spider, der var bygget på en
almindelig 850, så gemmer der sig under dette
flotte Bertone-karrosseri mange dele fra en Fiat 128.
Fiat X1/9 blev lanceret i 1972 med en lille 1300 ccm Fiatmotor på 75 hk. Bilen
var designet af Bertone, som med X1/9 havde skabt en smart og billig sportsvogn
med gode køreegenskaber. Netop bilens køreegenskaber lagde op til mere
motorkraft, og i 1979 kom X1/9 derfor med en kraftigere motor fra Fiat Ritmo på
1500 ccm og 85 hk. Samtidigt ændredes kofangerne fra 2-delt til en hel kofanger
for og bag, uden "horn".
Det hjalp på præstationerne med den større motor, men det blev alligevel aldrig
helt nok til den baby-ferrarien. Derfor valgte mange at eftermontere
turbo, så bilens ydelse og præstationer harmonerede med bilens udseende og
køreegenskaber.
Produktionen
fortsatte frem til 1989, hvor den fra 1982 solgtes under navnet Bertone X1/9.
Hvad X1/9 står for, er der ikke rigtig nogen der ved. Navnet var bilens kode
under udviklingen. Ganske utraditionelt ændrede Fiat ikke navnet, da den gik i
produktion.
|

(Foto: reklame/brochure)
Links
Dataguide 1982
Historiske milepæle
1976 til 2000
Købers guide
Ingen oplysninger |