Historie

Land: Italien
Periode: 1960 - 1969
Antal: 1.561.000

Motor og teknik

Hækmotor på tværs
baghjulstræk
R4/ 767 ccm
29 hk/ -00 o/min
4 trins gearkasse
tromlebremser for og bag

Præstationer

Topfart: 110 km/t
0-100 km/t: - sek

Mål og vægt

Mål (l/b/h): -/-/- cm
Vægt: 605 kg

1964 Fiat 600D

Det startede allerede i 1950, Fiats chefingeniør, Dr Dante Giacosa, indvilligede i at udvikle en bil, der ikke blot var et transportmiddel, som det var tilfældet med Topolino. Den nye model skulle også kunne tilbyde en komfortable transport for op til fire personer.

5 år efter stod Fiat 600 klar, og der var mere bil i 600, selv om den stadig var lille. Og så havde den en "rigtig" motor: 4-cylindre og vandkølet. Som Topolino havde Fiat 600 tromlebremser på alle hjul, og motoren var også placeret bagtil. Bilen på billedet er forsynet med de såkaldte "selvmordsdøre" – forestil dig hvad der sker hvis døren går op under kørsel. Dørene blev forbudt i 1964.

I 1960 fik den en større motor på 767 ccm. Den større motor blev markeret med et "D" efter 600.

Bilen er bygget på licens flere steder i verden, blandt andet i Østeuropa som Zastava 750 og 850 samt i Spanien som Seat 800. i Argentina stoppede produktionen først i 1986.

(Foto: reklame/brochure)

Links

Dataguide 1964
Historiske milepæle 1951 til 1975

Købers guide

ingen oplysninger