Historie

Land: Italien
Periode: 1936 - 1948
Antal: 122.016

Motor og teknik

Motor foran på langs
Baghjulstræk
R4/ 569 ccm
13 hk/ 4000 o/min
Tromler for og bag

Præstationer

Topfart: 85 km/t
0-100 km/t: - 

Mål og vægt

Mål: -/-/- cm
Vægt: - kg

1936 Fiat 500A Topolino

Startskuddet på Fiats lange tradition af minibiler blev denne Fiat 500 med kælenavnet "Topolino" designet af Dante Giacosa. Som navnet antyder, topolino betyder lille mus, så var bilen bemærkelsesværdig lille. Den var en regulær 2 sædet coupé, selv om der var plads til 2 små børn på bagsædet.

Ligeså økonomisk og moderne den var, ligeså besværlig kunne den være. Næsten 18 km kunne den lille sideventilede motor klare på en liter benzin, men med kun 2 hovedlejer skulle man ikke presse motoren for meget og for ofte, hvis den skulle have en rimelig levetid. Køleren var placeret bag motoren, hvilket gjorde adgangen til kølesystemet besværlig. Til gengæld var motoren og gearkasse nem at komme til, selv om alt var småt og trangt.

Teknisk var den lille bil foran mange af de større og meget dyrere biler. Blandt andet havde den et 12 volts strømsystem, en 4 trins synkroniseret gearkasse og uafhængig forhjulsophæng.

2. verdenskrig stoppede produktionen, men på papiret blev 500A produceret frem til 1948, hvor den blev afløst af 500B. Bilerne var udadtil identiske, men i motorrummet fik 500B en topventilet motor med højere ydelse og 3 hovedlejer.

Allerede i 1949 kom afløseren 500C. Denne gang var modelskiftet mere tydeligt, da både forende og bagende blev ændret markant. Bl.a. var lygterne nu placeret i skærmene. I 1955 rullede den sidste 500C af samlebåndet, og den umiddelbare afløser, troede man, var den første Fiat med hækmotor: Fiat 600. Men kun 2 år efter fortsatte epoken, da Fiat præsenterede "Nuovo 500".

Links

Historiske milepæle 1926 til 1950

Købers guide

Ingen oplysninger