1965 Ferrari 250 LM

250 LM (Le Mans) blev præsenteret i Paris i oktober 1963, hvor den fik stor opmærksomhed. Det var Ferraris første GT sportsvogn med centermotor, og skeptikerne stillede spørgsmålstegn ved bilens sikkerhed, når motoren ikke længere var placeret foran. Men bilen blev hurtigt en favorit blandt kørerne i klassen for prototyper, selvom den slet ikke var konstrueret til at køre i denne svære klasse.

Ferrari byggede 250 LM til at afløse 250 GTO i sportsvognsklassens gruppe 3. Allerede i begyndelsen af 1963 begyndte man udviklingen, så man kunne have en færdig bil til sæsonen 1964. For at bilen kunne deltage i sportsvognsklassens Gruppe 3 krævede FIA, at der skulle bygges hundrede eksemplarer. Enzo Ferrari troede på, at FIA igen ville godkende 250LM på basis af 250 GT - ganske som han havde fået overtalt FIA med 250 GTO i 1962. Men efterhånden som udviklingsarbejdet skred frem, dukkede der en helt ny bil frem. Først og fremmest havde den centermotor, så det var kun Ferrari, der var overrasket, da FIA ikke godkendte 250 LM til gruppe 3.