1976 Ferrari 512 Berlinetta Boxer

Ferrari var presset til at udvikle noget stort grundet det store pres fra Lamborghini's maskiner. Miuraen havde med sin centermotor betaget publikum til de eksotiske italienske sportsvogne, og Ferrari var nødt til at udvikle en ny sportsvogn, som i højere grad overførte racerbilernes set up til gadebilerne.

Berlinetta Boxer blev første gang præsenteret i Torino 1971. Bilen var lille og kompakt, og den lille kabine lagde ikke op til længere ture. I samarbejde med Pininfarina arbejdede Ferrari's teknikere derfor videre med prototypen, og i Paris 2 år efter kunne de præsentere en noget anderledes Ferrari end entusiasterne var vant til. 365 GT4 Berlinetta Boxer var den første serieproducerede Ferrari med centermotor. Scaglietti producerede karrosseriet i stål, undtaget døre og motor- og forklap, som var i aluminium for at reducere vægten. Enkelte beklagede ændringen fra frontmotor til centermotor, men de fleste var enige om, at Berlinetta Boxer var en imponerende sportsvogn.

3 år efter var Ferrari klar med den opdaterede 512 Berlinetta Boxer. Med et større slagvolumen og et følgende større moment, var motoren blødere og nemmere at køre. Momentet var stort over et større omdrejningsområde end den mindre 365, hvorfor Ferrari 512 kunne køres stille og roligt, selv i bytrafik. At effekten trods den større slagvolumen faldt, skyldes de skrappere krav til bilernes udstødningsgas. Designet var uændret, dog var frontspoileren ført rundt til forhjulene.

I 1981 kom den sidste model af Berlinetta Boxer. modelnavnet 512i indikerede, at de fire karburatorer var erstattet af en Bosch K-jetronic elektronisk benzinindsprøjtning. I 1984 kom afløseren Testarossa. Da var der bygget i alt 2300 Berlinetta Boxer.

Copyright  1995 - 2010 klassiskebiler.dk - Elmedals Allé 8 - 5250 Odense SV - klassiskebiler@klassiskebiler.dk