1951 Ferrari 340 America Touring

I dag er det en utopisk tanke at købe en gadebil med en rigtig Formel 1 motor. Men Ferrari 340 America var forsynet med den helt rigtige Formel 1 motor, som Ferrari havde vundet sin første grand prix sejr med i 1951. Det var en Aurelio Lampredi designet V12 på 4,1 liter. I racertrim var den dog for hidsig til gadebrug, hvorfor den var neddroslet i gadebilerne. Ferrari 195 og 212, som blev produceret sideløbende, brugte stadig den lille 2 liters V12 fra Ferrari 166 og 125S, men Ferrari havde indset, at denne motor ikke længere kunne følge med konkurrenterne. En større motor var desuden et must, hvis Ferraris produktionsbiler skulle op i ligaen af ekslusive sportvogne, hvor de store penge lå.

Racerversionerne af 340 kom i 1950, men først i oktober 1951 blev den første gadebil af 340 America præsenteret. Det var en 4 sædet Coupé designet af Ghia. Chassiset var et forlænget 212 export, da ekstra 17 cm var nødvendige for at få plads til den noget større motor.

I begyndelsen af 50'erne var Ferrari endnu ikke begyndt at interessere sig for designet. Ferrari leverede derfor kun chassiser, som kunderne så leverede videre til en karrosseridesigner, der tegnede karrosseriet og interiøret efter kundens ønske. Derfor er der næppe 2 af de 25 byggede Ferrari 340 America, som ligner hinanden. De mest populære karroserimagere var i 50'erne Vignale, Touring og Ghia. Den her viste Touring Barchetta er den mest eftertragtede version, af hvilken der er bygget 7.

Produktionen af 340 endte i slutningen af 1952, hvor den blev afløst af den mere luksuriøse 342.