Historie

Land: Holland
Periode: 1968 - 1972
Antal: 164.231
Pris: ?

Motor og teknik

Motor foran på langs
baghjulstræk
R4/ 1108 ccm
45 hk/ 5000 o/m
moment 8,0 Nm v. 2800 o/m
trinløs gearkasse
skivebremser for, tromler bag

Præstationer

Topfart: 128 km/t
0-100 km/t: ? sek

Mål og vægt

Mål (l/b/h): ?/?/? cm
Vægt: 785 kg

1968 DAF 55

Kun et år efter at DAF 44 var blevet præsenteret, kom DAF 55. Den havde samme karrosseri som 44, men under motorhjelmen lå den store forskel. En moderne 4 cylindret vandkølet rækkemotor fra presset ned i motorrummet som erstatning for den svage 2 cylindrede luftkølede motor, som DAF ellers havde holdt sig til. Motoren kom fra Renault 8 og ydede 45 hk. Det gav den lette bil en tophastighed på næsten 130 km/t, hvilket var en stor forbedring i forhold til 44, der knapt kunne snige sig op på 100.

Den større motor kombineret med vandkølingen gav en mere lydløs og afslappet kørsel, så DAF 55 virkede mere luksusbetonet. Men det havde ikke været nemt at putte den kraftigere motor i. Den trinløse bæltedrevne transmission skulle forstærkes for at overføre de flere kræfter. Det var ikke en øvelse, som var ligetil. Tungere og stærkere bælter gav mere vægt, der skulle arbejdes rundt og derved en lavere friktion, som kunne overføre kræfterne. Alt i alt krævede den større motor så mange ændringer, at DAF 55 blev uforholdsmæssigt dyr.

DAF 55 kom også i en mere sporty udgave 55 Marathon. Den havde en tunet motor, som ydede 55 hk, og det gav den lille bil en tophastighed på 145 km/t. Netop Marathon 55 blev måske den bedste DAF, som den Hollandske fabrik producerede som selvstændigt mærke.
 

(Foto: reklame/brochure)

Links

Dataguide 1968
Historiske milepæle 1951 til 1975
 

Købers guide

Ingen oplysninger