amargue var et forsøg på at tilføje en ny coupe til modellisten. Conceptet var oprindeligt planlagt til 1971, men projektet blev først præsenteret i 1975. Bilen var designet af den berømte italienske bildesigner, Sergio Pininfarina.

amargue var som Corniche bygget på basis af Silver Shadow. Camargue var toppen i hiarkiet hos Rolls-Royce, så den tilbød selvfølgelig en række nyskabelser indenfor komfort. Blandt andet var bilen den første bil i verden, som var forsynet med et fuldautomatisk airconditioninganlæg, som kunne klare forskellige temperaturer forskellige steder i bilen på en gang. Camargue var også den første Rolls-Royce, som var bygget efter enheden meter.

a produktionen af Rolls-Royce Camargue blev indstillet i 1986, var der blevet bygget 534 stk. Fire af dem var prototyper uden chassis nr. og andre fire var testbiler, som blev ødelagt efter testene, som det var kotyme hos Rolls-Royce. I alt blev kun 526 solgt i produktionsperioden på 11 år. Alle eksemplarer er sjældne, men specielt 2 adskiller sig. En er forsynet med et Rolls-Royce logo, som er rødt, mens en anden kører under navnet Bentley Camargue, eftersom en køber mente, at kun en Bentley kunne tilfredsstille hans behov.