Historie

Land: England
Grundlægger: William Morris
Grundlagt: -
Lukket: -

Billedarkiv

1946 MG TC
1953 MG TD
1953 MG TF
1960 MGA MKI
MGC GT
1972 MGB GT

MG

Morris Garages, bedre kendt som MG, var sælgerleddet af bilmærket Morris. Navnet Morris Garages stammede fra ejeren, som hed William Morris. Navnet relaterer altså ikke til bilmærket Morris. Frem til 1922, hvor Cecil Kimber blev ansat som direktør for MG, var bilsalg og -reparation MG´s levebrød. Men Kimber tog fat i Morris Cowley og begyndte at eksperimentere med mere sporty karrosserier og sænkede den høje Cowley. I 1924 reklamerede MG for første gang for bilproduktionen. Den første bil med det ottekantede badge var en MG Special four-seater Sports. Men forinden havde MG allerede bygget 48 andre for firmaet Carbodies.

Det gik glimrende for MG, som gentagne gange måtte udvide forretningen for at få plads til den nye aktivitet. I 1929 flyttede hele virksomheden til Abingdon. Samtidigt med flytningen ændrede man også navnet til det mere passende MG Car company. Fra start blev MG synonym med sportsvogne, som var billige og pålidelige.

MG-eentusiasterne sørgede da William Morris solgte sin virksomhed til Morris Motor i 1935. Mange mente at det aldrig blev det samme - at bilerne blev mere mainstream og samtidigt trak MG sig næsten helt ud af motorsporten. Morris misbrugte efter entusiasternes opfattelse også det ottekantede badge ved at placere det på ordinære biler som Morris Oxford og Morris 1300. Men uanset entusiasternes hån, så var faktum at MG fortsatte den fine produktion af små prisbillige sportsvogne under Cecil Kimbers opsyn. Selv efter Kimbers død i 1945 kom TC, MGA, Midget og MGB, og under British Leyland fortsatte MG som et succesfuldt mærke i 70'erne.

Bilproduktionen blev indstillet i 1981. MG navnet levede i perioden 1982 til 1990 videre på Austins Maestro, Montego og Metro, men nogen tilknytning til MG havde bilerne ikke.

 Oversigt

1959 MGA Roadster MKI

1963 MG Midget MKI

1968 MGC Roadster

1969 MGB Roadster

1973 MGB Roadster GT V8